环氧树脂胶粘剂在船舶部件安装时，使用胶粘剂可以简化工艺、提高质量、减轻劳动强度、缩短造船周期、降低制造成本。
1.船舶主副机在安装时，必须保证轴系直线的一致性性。以往是用契形或球形垫片来固定机器，需要很多钳工研磨，很费时间。
且劳动强度大，研磨时铁砂飞扬，严重危害工人的健康。先改用环氧树脂胶粘剂填满钢质垫片与机座间的缝隙来安装主副机，可以不用研磨，减轻了工人的劳动强度。
用环氧树脂胶粘剂安装主副机垫片，不仅对金属有较大的粘接力，而且环氧树脂胶粘剂本身具有一定的压缩、冲击、剪切等力学强度，尤其是抗压强度作为垫片使用是足够的。
2. 船舶艉轴与螺旋桨的安装，过去一直采用键紧配连接。
现在采用环氧树脂胶粘剂安装，从根本上省去了对艉轴的研磨工作，大大简化了工艺，不仅大大减轻了工人的劳动强度、缩短了修造船周期，而且改改善了艉轴的防腐蚀性能、解决了拆卸螺旋桨的困难。拆卸粘接的螺旋浆，可以采用火焰加热法，这种加热法对螺距没有影响。
3. 主机导板中心的校正，以前，船舶主机导板一直用拉线方法校正中心，其工艺复杂，且质量不易保证，现用胶粘剂填满导板间隙，一次定出中心，固化后中心位置即可完全保证，大大节省了工时，减轻了工人的劳动强度。
4. 粘固各种套件以代替压配合，各种阀的阀座固定过去均用压配合，加工精度高，装配困难，质量不易保证，另外，加工时由于工作不慎而车松的轴套、轴孔松动等也可以采用胶粘剂粘剂，可简化工艺，大大节约了劳动力，减少了损失。
